为了应对劳动力成本增加和原材料价格上涨的挑战，近年来，我国家电企业逐步走出过去的代工模式，在积极转型升级的同时，重视加大研发投入以提升产品附加值，转向自主创牌的新模式，并构建起强大的海外销售渠道，在全球产业格局中站稳了脚跟，也夯实了优势。出口贸易额的持续增长印证了这一点。
“有一句最近流行的话——不出海就出局，展示了科技化发展到今天，中国企业产能和部分领域的高新技术输出产生的经济和社会价值效应，未来将呈现为新一轮有序、有规模、有集聚效应抱团出海的趋势。”美森集团总裁赵清对记者解读道。
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当前，我国汽车整车出海和“产业链出海”势头如火如荼。长沙县抢抓新一轮汽车产业出海机遇，将整合长沙经开区、自贸临空区产业及平台优势，形成长沙县汽配产业跨境电商孵化中心，打造跨境电商产业园，构建“跨境电商+产业带”生态，赋能汽车及零部件产业转型。同时，长沙县将立足本地汽车及零部件、工程机械、电子信息优势产业，传统外贸与跨境电商协同发展，推动本地汽配产品高效、安全走向国际市场。
从那时起，我原是为公事去爬素书楼的石阶，送稿、送书、请益，去得很勤。后来钱先生知道我是朱光潜老师的学生，谈到他三十年前去四川乐山为武大讲学之事。我告诉他，我听学长们谈到，清晨持火把去礼堂上他的课的情景。因此，有时钱先生也留我坐谈当年事。
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德国汉学家施寒微：“欧洲对中国的恐惧是没有道理的”
无论是供应体系追求成本效益最大化，还是销售体系寻求市场规模的扩张，这些趋势都反映了家电企业对效率和效益的追求。家电企业需要不断强化海外区域供应链保障能力，最大限度冲抵市场不利因素影响。
资源配置层面，老板要有长期投入的心理准备，尤其是出海去到欧美国家，真要决定做本地化，就要克服汇率带来的薪资成本压力、忘掉人民币和美元、欧元的区别。中国企业目前在海外，并非优秀人才的首选就业目标；所以要少跟海外应聘者谈理想，要更多谈钱。不少企业老板，自己不愿意跑海外；海外招人才又舍不得花钱，结果不可能好。
「我很喜歡船，很喜歡航海，自小爸爸教我駕帆船，無事做我便出海。」劉文邦最高峰時期擁有四 艘船，其中一艘木帆船建於一九三八年，是他的至愛。
邓白氏集团中国区总裁吴广宇结合服务中国企业“出海”的案例实践，对企业“出海”主要关注点作了介绍。他说，今年上半年，无论是商品出口、产能“出海”，还是跨境电商交易、对外投资，都在加速回暖。企业“出海”更多关注业务合规保障、供应链安全、融资、现金流和回款等方面的需求。建议南山区通过推出企业“出海”成熟度指数计划、举办“出海”峰会等举措，帮助企业解决“出海”难点。
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虽然家电产品出口面临诸多挑战，但家电产业的全球化进程是长期且不可逆转的。曾经，对于家电企业而言，缺乏全流程质量追溯能力是行业普遍痛点之一。尤其在当前市场环境下，市场竞争已经从单家企业之间的竞争，逐步过渡到整个供应链的竞争，提高供应链竞争水平迫在眉睫。